A 2026-os szabályváltozásokról egyszerűen
Változásokból nem lesz hiány a F1 77. bajnoki szezonjában. Bővül a csapatok, s így a versenyzők száma is, de ami még ennél is fontosabb: rengeteg technikai szabályváltozás érkezik. De miért is? Azért, hogy a versenyzés izgalmasabb és fenntarthatóbb legyen.
 |
| 2026 rengeteg változást hoz magával a F1-ben. Fotó: FIA.com |
DRS helyett MOM, vagyis Manual Override Mode
A MOM továbbra is az előzések segítésére szolgál majd, miután a gomb megnyomása extra motorteljesítményt biztosít majd az autónak meghatározott helyzetekben.
Aktív aero: X és Z-mód
Ez lesz az új autók egyik legnagyobb változása, miután innentől kezdve nem csak a hátsó szárny, hanem az első is nyílik majd. Z-mód esetében a kanyartempó növelése lesz a cél, míg X-mód esetén a légellenállás csökkentése. Ennek érdekében a hátsó szárny három elemből fog állni, míg az első kettőből és a mérete is csökkeni fog: 10 cm-el szűkebb lesz.
Kisebb és könnyebb autók
A tengelytáv (az első és hátsó kerék közötti távolság) 20 centivel csökken majd, míg szélességre 10 cm-el lesznek keskenyebben az autók. Ami pedig a súlyt illeti: a minimumtömeg 768 kg lesz. Ez 30 kg-os csökkenést jelent a hibrid érás járművek tömegéhez képest.
Motorteljesítmény
Habár maradnak a V6-osok, innentől kezdve a belső égésű motor és az elektromotor ugyanakkora, 50-50 %-os teljesítményt nyújt majd. Ezen felül pedig a fenntarthatóság jegyében az üzemanyag 100%-ban bio lesz.
Pirelli méretváltozás
A hátsó gumik szélessége 405 mm helyett 375 mm lesz, míg magasságuk 720 mm helyett 710.
Megjegyzések
Megjegyzés küldése